Trump'un "Amerikan İmalat Rüyası" çok mu saf? İthalatçılar kıyamet kopuyor: Üretim hatlarını geri getirmek imkansız, sipariş iptalleri patlama yapıyor.
Çin ile ABD arasındaki tarife savaşının bir "sarmal tırmanış" olduğu söylenebilir! Trump, tarifelerin uluslararası ticarette adalet için savaşacağını ve ABD'yi yeniden büyük yapacağını iddia etse de, CNBC'ye göre, ABD ekonomisindeki çoğu şirket, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için, mevcut% 145 Çin ithalat tarifelerinin neden olduğu zarar yakında geri döndürülemez hale gelebilir. (Özet: Apple rahat bir nefes alır!) Trump açıkladı: cep telefonları, bilgisayarlar ve diğer elektronik ürünler tarifelerden muaf tutuldu, iPhone yükselmiyor mu? (Arka plan eklendi: "Araba satıcıları beni geri almak için daha yüksek bir fiyat ödemeye istekli olarak çağırıyor", Trump'ın tarife savaşı Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılmış araba satın alma mucizesini başlattı) Çin ile ABD arasındaki tarife savaşı hiçbir gevşeme belirtisi göstermiyor ve iki taraf birbirlerinin tarife oranlarını artırmaya devam etmesini istemiyor. Şu anda, ABD'nin Çin'e yönelik tarifeleri% 145'e ulaştı ve Çin'in ABD'ye karşı misilleme tarifeleri% 125'e yükseltildi ve Trump'ın politikalarına karşı önlemler almaya devam edeceğini iddia ediyor. Bu, Trump yönetiminin hafta sonu yaptığı açıklamada, Apple'ın iPhone'u gibi çok çeşitli tüketici elektroniğini Çin'e uygulanan yüzde 125 tarifelerden ve hemen hemen her ülkeye uygulanan yüzde 10'luk küresel baz tarifelerden hariç tutacağını açıklamasına rağmen. Bununla birlikte, yabancı medya, bu tarife muafiyetinin geçici olacağına ve bu malların yakında gelecekte başka tarifelere tabi olacağına, ancak anakara Çin'in şu anda karşı karşıya olduğu% 145'ten daha yüksek olmaması gerektiğine dikkat çekti. Ancak ABD ekonomisindeki çoğu şirket için, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için, Çin ithalatına uygulanan tarifelerin% 145'e kadar olan zararı yakında geri döndürülemez hale gelebilir. Macquarie Yatırım Bankası, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen bebek arabalarının %97'sinin, yapay çiçek ve şemsiyelerin %96'sının, havai fişeklerin %95'inin, çocuk boyama kitaplarının %93'ünün ve tarakların %90'ının Çin'den geldiğini bildiriyor. Tedarik zinciri kesintileri ve sipariş iptalleri CNBC, tarifelerin Tai Dağı gibi vurmasıyla, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hayatın her kesiminden şirketlerin frene bastığını bildirdi - navlun siparişlerini iptal etmek ve Çin'den gelen malları beklemeye almak, ABD-Çin ticaret savaşı altında hızla yeni normal haline geldi. Sea-Intelligence'ın kurucusu ve CEO'su Alan Murphy, "Çin'deki mobilya üreticilerinden ABD'li ithalatçı siparişleri tamamen durdu ve aynı şeyi oyuncak, giyim, ayakkabı ve spor malzemeleri gibi sektörlerde de duyuyoruz" dedi. SEKO Logistics Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Brian Bourke, "Güneydoğu Asya daha önce de benzer bir durumla karşı karşıya kalmıştı ancak bu bölgelerdeki siparişler 90 günlük tarife muafiyetinin ardından yeniden başlarken, Çin'den konteyner siparişi iptalleri devam ediyor" dedi. OL USA CEO'su Alan Baer de açıkça şunları söyledi: "Çin ile ilgili neredeyse tüm işletmeler durma noktasında." Ayrı bir gelişmede, Vergi Vakfı'nın Federal Vergi Politikası Merkezi'nin başkan yardımcısı Erica York, "Trump'ın Çin ithalatına toplam %145'lik tarifeler uygulaması, ABD ile Çin arasındaki ticaretin çoğunu askıya alacak" uyarısında bulundu. "Hala ikamesi olmayan bazı mallar olabilir ve şirketler mermiyi ısırmak ve tarifeleri ödemek zorunda kalacaklar, ancak sonuç olarak ticaretin büyük çoğunluğu kesilecek" dedi. Bu çerçevede, Amerikan Giyim ve Ayakkabı Birliği (AAFA) CEO'su Stephen Lamar, ani politika değişikliklerinin ve yüksek tarifelerin tedarik zincirlerini pandemi dönemiyle karşılaştırılabilir şekilde benzeri görülmemiş ölçüde bozduğunu söyledi. "Engelleyici derecede yüksek tarife seviyeleriyle karşı karşıya kalan birçok şirketin siparişleri iptal etmekten başka seçeneği yok" dedi. Politika oynaklığı, mallar limana ulaşana kadar yeni tarifelerin maliyetinin doğru bir şekilde tahmin edilmesinin zor olduğu ve yüksek vergi oranlarının yarattığı faturaların karşılanamaz olduğu anlamına gelir, bu da KOBİ'lerin karşılayabileceği bir risk veya yük değildir. Şimdilik, şirketlerin yapabileceği tek şey tarife şoklarını hafifletmenin yollarını bulmak. Örneğin, lojistik sağlayıcılar, malların gümrük vergileri ödemeden belirli bir süre ABD'ye girmesine izin veren gümrüklü depolama hizmetleri sunar. Küresel denizcilik devi A.P. Moller-Maersk'in baş ticari sorumlusu Karsten Kildahl, "Mevcut durum benzeri görülmemiş" dedi. Terk edilmiş mallara gelince (geri çekilmemiş veya navlun veya gümrük vergisi ödenmemiş mallar), muamele limana ve sözleşmeye bağlı olarak biraz değişir. Genel olarak, belirli bir süreyi (örneğin New York Limanı'nda 30 gün) geçen gönderiler, alıkoyma ücretleri gibi masrafları karşılamak için terk edilmiş ve satılmış veya açık artırmaya çıkarılmış olarak kabul edilir. Sonuç olarak, uzmanlaşmış şirketlerin bu malları satın alması ve bunları indirim mağazalarına, tasfiyelere veya çevrimiçi satıcılara yeniden satmasıyla terk edilmiş pazarlar ortaya çıktı. iPhone ABD'ye geri mi dönüyor? Son topluluk tartışması, iPhone Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilebilirse, Trump'ın bir ömür boyu övüneceği ve aynı zamanda "Amerika Birleşik Devletleri'ne geri üretme" taahhüdü için büyük bir zafer olacağı yönünde. Bununla birlikte, gerçek hayal edilenden çok daha karmaşıktır ve iPhone üretim hattını Amerika Birleşik Devletleri'ne geri taşımanın zor olduğu söylenebilir. (Tüketiciler fiyatın birkaç katını ödemeye razı olmadıkça...) Birincisi, Amerika Birleşik Devletleri yeterli üretim tesislerinden ve vasıflı işgücünden yoksundur ve işgücü ücretleri çok daha yüksektir. Dahası, ABD şu anda Asya'da, özellikle de Çin'de yoğunlaşan, tedarikçiler, üretim teknolojisi ve mühendislik yetenekleri dahil olmak üzere geniş bir tedarik zinciri ekosisteminden yoksundur. Apple CEO'su Tim Cook, 2017 gibi erken bir tarihte, Apple'ın Çin'e bağımlılığının ucuz işgücü nedeniyle değil, geniş teknik yetenek havuzundan kaynaklandığına dikkat çekti. Apple'ın Çin'deki tedarik zinciri yüz binlerce kişiyi istihdam edebilir ve üretim üssü, Foxconn'un Zhengzhou'da kurduğu "iPhone City" gibi yüz binlerce sakini, okulları, spor salonları, tıbbi tesisleri ve yurtları ile küçük bir kasaba gibidir. Bu ölçeği Amerika Birleşik Devletleri'nde çoğaltmak neredeyse imkansız. Eski bir Apple üretim mühendisi olan Matthew Moore, "Amerika Birleşik Devletleri'nde hangi şehir her şeyi bırakıp iPhone üretmeye odaklanacak?" dedi. Diğerleri, Apple'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde tam otomatik bir robot fabrikası kurmak için geniş nakit rezervlerini kullanabileceğine inanıyor. Ancak tedarik zinciri uzmanları bunun pratik olmadığını söylüyor. Çünkü otomasyon maliyetlerinin düşük olduğu Çin'de bile henüz tam olarak gerçekleşmedi. Bunun nedeni yalnızca iPhone geliştirme hızının hızlı olması ve sürecin sık sık değişmesi değil, bu da otomasyonu zorlaştırması değil, daha da önemlisi, üretim ekipmanlarının çoğunun Çin'de üretilmesidir. Tabii ki, yazar Trump'ın aptal olmadığına inanıyor ve bu önlemler dizisi sadece pazarlık çipi kazanmak için olabilir, sonuçta, dünyadaki birçok ülkenin ABD'nin güçlü iç tüketim gücüne güvendiğini biliyor ve gelecekte pozisyondaki tekrarlanan değişikliklerinin bu küçük ve orta ölçekli işletmelerin bir geri dönüş görmesini sağlayıp sağlayamayacağını, gözlemlemek daha fazla zaman alacak. İlgili raporlar: Tayvan hisse senetleri gülmüyor! Trump, yarı iletken tarifelerinin geleceği konusunda uyardı: Pazartesi günkü cevap Çin piyasayı kurtardı! 50 milyona kadar olan hisse senetlerinin "günlük net satışı" ile sınırlı olan Pekin, ABD'ye yönelik tarifeleri %125'e yükseltti Avrupa Birliği, Amerikan ürünlerine yönelik %25'lik bir misilleme tarifesini onaylar onaylamaz, Trump... Fikrini kim değiştirdi? 〈Trump'ın "Made in America Dream"i çok mu naif? İthalatçılar dünyanın sonunu haykırıyor: üretim hattına geri dönmek imkansız, sipariş iptali gelgit patlaması Bu makale ilk olarak BlockTempo'nun "Dinamik Trend - En Etkili Blockchain Haber Medyası" nda yayınlanmıştır.
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Trump'un "Amerikan İmalat Rüyası" çok mu saf? İthalatçılar kıyamet kopuyor: Üretim hatlarını geri getirmek imkansız, sipariş iptalleri patlama yapıyor.
Çin ile ABD arasındaki tarife savaşının bir "sarmal tırmanış" olduğu söylenebilir! Trump, tarifelerin uluslararası ticarette adalet için savaşacağını ve ABD'yi yeniden büyük yapacağını iddia etse de, CNBC'ye göre, ABD ekonomisindeki çoğu şirket, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için, mevcut% 145 Çin ithalat tarifelerinin neden olduğu zarar yakında geri döndürülemez hale gelebilir. (Özet: Apple rahat bir nefes alır!) Trump açıkladı: cep telefonları, bilgisayarlar ve diğer elektronik ürünler tarifelerden muaf tutuldu, iPhone yükselmiyor mu? (Arka plan eklendi: "Araba satıcıları beni geri almak için daha yüksek bir fiyat ödemeye istekli olarak çağırıyor", Trump'ın tarife savaşı Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılmış araba satın alma mucizesini başlattı) Çin ile ABD arasındaki tarife savaşı hiçbir gevşeme belirtisi göstermiyor ve iki taraf birbirlerinin tarife oranlarını artırmaya devam etmesini istemiyor. Şu anda, ABD'nin Çin'e yönelik tarifeleri% 145'e ulaştı ve Çin'in ABD'ye karşı misilleme tarifeleri% 125'e yükseltildi ve Trump'ın politikalarına karşı önlemler almaya devam edeceğini iddia ediyor. Bu, Trump yönetiminin hafta sonu yaptığı açıklamada, Apple'ın iPhone'u gibi çok çeşitli tüketici elektroniğini Çin'e uygulanan yüzde 125 tarifelerden ve hemen hemen her ülkeye uygulanan yüzde 10'luk küresel baz tarifelerden hariç tutacağını açıklamasına rağmen. Bununla birlikte, yabancı medya, bu tarife muafiyetinin geçici olacağına ve bu malların yakında gelecekte başka tarifelere tabi olacağına, ancak anakara Çin'in şu anda karşı karşıya olduğu% 145'ten daha yüksek olmaması gerektiğine dikkat çekti. Ancak ABD ekonomisindeki çoğu şirket için, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için, Çin ithalatına uygulanan tarifelerin% 145'e kadar olan zararı yakında geri döndürülemez hale gelebilir. Macquarie Yatırım Bankası, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen bebek arabalarının %97'sinin, yapay çiçek ve şemsiyelerin %96'sının, havai fişeklerin %95'inin, çocuk boyama kitaplarının %93'ünün ve tarakların %90'ının Çin'den geldiğini bildiriyor. Tedarik zinciri kesintileri ve sipariş iptalleri CNBC, tarifelerin Tai Dağı gibi vurmasıyla, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hayatın her kesiminden şirketlerin frene bastığını bildirdi - navlun siparişlerini iptal etmek ve Çin'den gelen malları beklemeye almak, ABD-Çin ticaret savaşı altında hızla yeni normal haline geldi. Sea-Intelligence'ın kurucusu ve CEO'su Alan Murphy, "Çin'deki mobilya üreticilerinden ABD'li ithalatçı siparişleri tamamen durdu ve aynı şeyi oyuncak, giyim, ayakkabı ve spor malzemeleri gibi sektörlerde de duyuyoruz" dedi. SEKO Logistics Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Brian Bourke, "Güneydoğu Asya daha önce de benzer bir durumla karşı karşıya kalmıştı ancak bu bölgelerdeki siparişler 90 günlük tarife muafiyetinin ardından yeniden başlarken, Çin'den konteyner siparişi iptalleri devam ediyor" dedi. OL USA CEO'su Alan Baer de açıkça şunları söyledi: "Çin ile ilgili neredeyse tüm işletmeler durma noktasında." Ayrı bir gelişmede, Vergi Vakfı'nın Federal Vergi Politikası Merkezi'nin başkan yardımcısı Erica York, "Trump'ın Çin ithalatına toplam %145'lik tarifeler uygulaması, ABD ile Çin arasındaki ticaretin çoğunu askıya alacak" uyarısında bulundu. "Hala ikamesi olmayan bazı mallar olabilir ve şirketler mermiyi ısırmak ve tarifeleri ödemek zorunda kalacaklar, ancak sonuç olarak ticaretin büyük çoğunluğu kesilecek" dedi. Bu çerçevede, Amerikan Giyim ve Ayakkabı Birliği (AAFA) CEO'su Stephen Lamar, ani politika değişikliklerinin ve yüksek tarifelerin tedarik zincirlerini pandemi dönemiyle karşılaştırılabilir şekilde benzeri görülmemiş ölçüde bozduğunu söyledi. "Engelleyici derecede yüksek tarife seviyeleriyle karşı karşıya kalan birçok şirketin siparişleri iptal etmekten başka seçeneği yok" dedi. Politika oynaklığı, mallar limana ulaşana kadar yeni tarifelerin maliyetinin doğru bir şekilde tahmin edilmesinin zor olduğu ve yüksek vergi oranlarının yarattığı faturaların karşılanamaz olduğu anlamına gelir, bu da KOBİ'lerin karşılayabileceği bir risk veya yük değildir. Şimdilik, şirketlerin yapabileceği tek şey tarife şoklarını hafifletmenin yollarını bulmak. Örneğin, lojistik sağlayıcılar, malların gümrük vergileri ödemeden belirli bir süre ABD'ye girmesine izin veren gümrüklü depolama hizmetleri sunar. Küresel denizcilik devi A.P. Moller-Maersk'in baş ticari sorumlusu Karsten Kildahl, "Mevcut durum benzeri görülmemiş" dedi. Terk edilmiş mallara gelince (geri çekilmemiş veya navlun veya gümrük vergisi ödenmemiş mallar), muamele limana ve sözleşmeye bağlı olarak biraz değişir. Genel olarak, belirli bir süreyi (örneğin New York Limanı'nda 30 gün) geçen gönderiler, alıkoyma ücretleri gibi masrafları karşılamak için terk edilmiş ve satılmış veya açık artırmaya çıkarılmış olarak kabul edilir. Sonuç olarak, uzmanlaşmış şirketlerin bu malları satın alması ve bunları indirim mağazalarına, tasfiyelere veya çevrimiçi satıcılara yeniden satmasıyla terk edilmiş pazarlar ortaya çıktı. iPhone ABD'ye geri mi dönüyor? Son topluluk tartışması, iPhone Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilebilirse, Trump'ın bir ömür boyu övüneceği ve aynı zamanda "Amerika Birleşik Devletleri'ne geri üretme" taahhüdü için büyük bir zafer olacağı yönünde. Bununla birlikte, gerçek hayal edilenden çok daha karmaşıktır ve iPhone üretim hattını Amerika Birleşik Devletleri'ne geri taşımanın zor olduğu söylenebilir. (Tüketiciler fiyatın birkaç katını ödemeye razı olmadıkça...) Birincisi, Amerika Birleşik Devletleri yeterli üretim tesislerinden ve vasıflı işgücünden yoksundur ve işgücü ücretleri çok daha yüksektir. Dahası, ABD şu anda Asya'da, özellikle de Çin'de yoğunlaşan, tedarikçiler, üretim teknolojisi ve mühendislik yetenekleri dahil olmak üzere geniş bir tedarik zinciri ekosisteminden yoksundur. Apple CEO'su Tim Cook, 2017 gibi erken bir tarihte, Apple'ın Çin'e bağımlılığının ucuz işgücü nedeniyle değil, geniş teknik yetenek havuzundan kaynaklandığına dikkat çekti. Apple'ın Çin'deki tedarik zinciri yüz binlerce kişiyi istihdam edebilir ve üretim üssü, Foxconn'un Zhengzhou'da kurduğu "iPhone City" gibi yüz binlerce sakini, okulları, spor salonları, tıbbi tesisleri ve yurtları ile küçük bir kasaba gibidir. Bu ölçeği Amerika Birleşik Devletleri'nde çoğaltmak neredeyse imkansız. Eski bir Apple üretim mühendisi olan Matthew Moore, "Amerika Birleşik Devletleri'nde hangi şehir her şeyi bırakıp iPhone üretmeye odaklanacak?" dedi. Diğerleri, Apple'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde tam otomatik bir robot fabrikası kurmak için geniş nakit rezervlerini kullanabileceğine inanıyor. Ancak tedarik zinciri uzmanları bunun pratik olmadığını söylüyor. Çünkü otomasyon maliyetlerinin düşük olduğu Çin'de bile henüz tam olarak gerçekleşmedi. Bunun nedeni yalnızca iPhone geliştirme hızının hızlı olması ve sürecin sık sık değişmesi değil, bu da otomasyonu zorlaştırması değil, daha da önemlisi, üretim ekipmanlarının çoğunun Çin'de üretilmesidir. Tabii ki, yazar Trump'ın aptal olmadığına inanıyor ve bu önlemler dizisi sadece pazarlık çipi kazanmak için olabilir, sonuçta, dünyadaki birçok ülkenin ABD'nin güçlü iç tüketim gücüne güvendiğini biliyor ve gelecekte pozisyondaki tekrarlanan değişikliklerinin bu küçük ve orta ölçekli işletmelerin bir geri dönüş görmesini sağlayıp sağlayamayacağını, gözlemlemek daha fazla zaman alacak. İlgili raporlar: Tayvan hisse senetleri gülmüyor! Trump, yarı iletken tarifelerinin geleceği konusunda uyardı: Pazartesi günkü cevap Çin piyasayı kurtardı! 50 milyona kadar olan hisse senetlerinin "günlük net satışı" ile sınırlı olan Pekin, ABD'ye yönelik tarifeleri %125'e yükseltti Avrupa Birliği, Amerikan ürünlerine yönelik %25'lik bir misilleme tarifesini onaylar onaylamaz, Trump... Fikrini kim değiştirdi? 〈Trump'ın "Made in America Dream"i çok mu naif? İthalatçılar dünyanın sonunu haykırıyor: üretim hattına geri dönmek imkansız, sipariş iptali gelgit patlaması Bu makale ilk olarak BlockTempo'nun "Dinamik Trend - En Etkili Blockchain Haber Medyası" nda yayınlanmıştır.