Kapsamlı dış haberlere göre, İtalyan denizcilik devi Aponte ailesine ait Mediterranean Shipping Company (MSC), Yangtze Nehri üzerindeki Hutchison liman satış anlaşmasından iki Panama limanını ayırmayı düşünüyor. Daha önce Çin, Li Ka-shing'in Yangtze Nehri Hutchison Grubu'na Panama limanını BlackRock'ın aracılık ettiği bir konsorsiyuma satması için defalarca baskı (CK Hutchison) ve raporda, konuya aşina olan kaynakların, Akdeniz deniz taşımacılığını kontrol eden İtalyan patron Gianluigi Aponte ve oğlu Diego Aponte'nin görüşmelerde bulunduğunu ortaya koyduğu aktarıldı. Çoğunlukla beş kıtadaki 41 limandaki terminalleri içeren liman anlaşmalarıyla ilerlemeyi düşünün, ancak en tartışmalı Panama liman anlaşmasını, kurulursa BlackRock'ın Panama Kanalı limanında ve Aponte ailesinde ortak bir hisse olarak kalmasına izin verecek yeni ayrı müzakereler için genel anlaşmadan ayırın.
Münhasır Panama Limanı için yapılan yeni anlaşma, BlackRock'a %51 hisse verecek
İtalyan Aponte ailesinden TiL (Terminal Investment Ltd), işlemin tamamlanmasının ardından Panama hariç tüm limanların tamamına sahip olacak olan işlemin ana alıcısıdır. Çin tarafından bastırıldığı bildirilen iki Panama Kanalı liman anlaşması özel müzakerelerde bulunuyor ve Yangtze Nehri Hutchison Grubu limanları satma sürecinde ve ayrı ayrı satış yapmak için yeni bir münhasır anlaşma hazırlanıyor ve bunun bir yıla kadar sürebileceği bildiriliyor.
Panama liman anlaşması kapanırsa, Aponte ailesinin mevcut liman işletmecisi TiL, Yangtze Hutchison Group'un iki Panama limanında yüzde 49 hisse alırken, BlackRock'un altyapı yatırım kolu olan BlackRock'un Global Infrastructure Partners yüzde 51 hissesini alacak.
Tekrar tekrar uzayan Panama liman işlemi davası
Başkan Trump, yılın başında göreve başladığında Panama Kanalı'nı geri alacağını söyledi ve ardından Yangtze Nehri Hutchison limanı satacağını açıkladı ve Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi, Çin'in anlaşmadan son derece memnun olup olmadığı konusunda spekülasyonlara neden olan büyük medya tarafından Li Ka-shing'e yönelik eleştirileri art arda yeniden yayınladı. Hong Kong Dışişleri Bakanlığı sözcüsü ve Hong Kong yetkilileri, anlaşmanın yasaya uygun olarak ele alınacağını defalarca vurguladı, ardından Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, Changjiang Hutchison işlemini yasaya uygun olarak gözden geçirdiğini doğruladı ve Changjiang Hutchison Group, nihai anlaşma belgesini 2 Nisan'da imzalamayı planlamıştı, ancak henüz tamamlanmadı.
Panama limanı işlemi, ABD-Çin ticaret güreşi için bir savaş alanı haline geldi
Aslında, Panama limanları toplam işlemin yalnızca %4'ünü oluşturuyordu ve bu da satın almanın ticari çıkarlardan daha fazla siyasi öneme sahip olduğunu gösteriyor. CK Hutchison'ın kurucusu Li Ka-shing'in işlemin tamamlanmasının ardından en az 19 milyar ABD doları nakit alması bekleniyor. Changjiang Hutchison, 22.8 milyar dolarlık liman işinin çoğunu, Amerikan plütokrasisinin gücünü temsil eden ve ABD'ye ait sermayesini küçümsemeye mahkum olan BlackRock'a satma kararı nedeniyle Çin'den güçlü eleştirilerle karşı karşıya kaldı ve Panama limanı, Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi'ni açması için önemli bir su yolu kanalı haline geldi ve bu görünüşte sıradan ticari işlemi ABD-Çin ticaret savaşında bir siper haline getirdi ve politik olarak son derece hassas hale geldi.
Bu makale Changhe limanı işlem durumu değişken mi? İtalyan denizcilik devinin Panama limanını BlackRock ile birlikte elinde tutacağı söyleniyor! İlk olarak Chain News ABMedia'da ortaya çıktı.
View Original
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Changhe limanı işlem durumundaki değişkenler nelerdir? İtalyan denizcilik devinin Panama limanını BlackRock ile birlikte elinde tutacağı söyleniyor!
Kapsamlı dış haberlere göre, İtalyan denizcilik devi Aponte ailesine ait Mediterranean Shipping Company (MSC), Yangtze Nehri üzerindeki Hutchison liman satış anlaşmasından iki Panama limanını ayırmayı düşünüyor. Daha önce Çin, Li Ka-shing'in Yangtze Nehri Hutchison Grubu'na Panama limanını BlackRock'ın aracılık ettiği bir konsorsiyuma satması için defalarca baskı (CK Hutchison) ve raporda, konuya aşina olan kaynakların, Akdeniz deniz taşımacılığını kontrol eden İtalyan patron Gianluigi Aponte ve oğlu Diego Aponte'nin görüşmelerde bulunduğunu ortaya koyduğu aktarıldı. Çoğunlukla beş kıtadaki 41 limandaki terminalleri içeren liman anlaşmalarıyla ilerlemeyi düşünün, ancak en tartışmalı Panama liman anlaşmasını, kurulursa BlackRock'ın Panama Kanalı limanında ve Aponte ailesinde ortak bir hisse olarak kalmasına izin verecek yeni ayrı müzakereler için genel anlaşmadan ayırın.
Münhasır Panama Limanı için yapılan yeni anlaşma, BlackRock'a %51 hisse verecek
İtalyan Aponte ailesinden TiL (Terminal Investment Ltd), işlemin tamamlanmasının ardından Panama hariç tüm limanların tamamına sahip olacak olan işlemin ana alıcısıdır. Çin tarafından bastırıldığı bildirilen iki Panama Kanalı liman anlaşması özel müzakerelerde bulunuyor ve Yangtze Nehri Hutchison Grubu limanları satma sürecinde ve ayrı ayrı satış yapmak için yeni bir münhasır anlaşma hazırlanıyor ve bunun bir yıla kadar sürebileceği bildiriliyor.
Panama liman anlaşması kapanırsa, Aponte ailesinin mevcut liman işletmecisi TiL, Yangtze Hutchison Group'un iki Panama limanında yüzde 49 hisse alırken, BlackRock'un altyapı yatırım kolu olan BlackRock'un Global Infrastructure Partners yüzde 51 hissesini alacak.
Tekrar tekrar uzayan Panama liman işlemi davası
Başkan Trump, yılın başında göreve başladığında Panama Kanalı'nı geri alacağını söyledi ve ardından Yangtze Nehri Hutchison limanı satacağını açıkladı ve Hong Kong ve Makao İşleri Ofisi, Çin'in anlaşmadan son derece memnun olup olmadığı konusunda spekülasyonlara neden olan büyük medya tarafından Li Ka-shing'e yönelik eleştirileri art arda yeniden yayınladı. Hong Kong Dışişleri Bakanlığı sözcüsü ve Hong Kong yetkilileri, anlaşmanın yasaya uygun olarak ele alınacağını defalarca vurguladı, ardından Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, Changjiang Hutchison işlemini yasaya uygun olarak gözden geçirdiğini doğruladı ve Changjiang Hutchison Group, nihai anlaşma belgesini 2 Nisan'da imzalamayı planlamıştı, ancak henüz tamamlanmadı.
Panama limanı işlemi, ABD-Çin ticaret güreşi için bir savaş alanı haline geldi
Aslında, Panama limanları toplam işlemin yalnızca %4'ünü oluşturuyordu ve bu da satın almanın ticari çıkarlardan daha fazla siyasi öneme sahip olduğunu gösteriyor. CK Hutchison'ın kurucusu Li Ka-shing'in işlemin tamamlanmasının ardından en az 19 milyar ABD doları nakit alması bekleniyor. Changjiang Hutchison, 22.8 milyar dolarlık liman işinin çoğunu, Amerikan plütokrasisinin gücünü temsil eden ve ABD'ye ait sermayesini küçümsemeye mahkum olan BlackRock'a satma kararı nedeniyle Çin'den güçlü eleştirilerle karşı karşıya kaldı ve Panama limanı, Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi'ni açması için önemli bir su yolu kanalı haline geldi ve bu görünüşte sıradan ticari işlemi ABD-Çin ticaret savaşında bir siper haline getirdi ve politik olarak son derece hassas hale geldi.
Bu makale Changhe limanı işlem durumu değişken mi? İtalyan denizcilik devinin Panama limanını BlackRock ile birlikte elinde tutacağı söyleniyor! İlk olarak Chain News ABMedia'da ortaya çıktı.